电机在什么情况下有必要考虑增加变频器的容量?
发布时间:2022-12-21浏览次数:2
这里所说的“增加变频器容量”是相对于变频器的电机容量等于实际电机容量而言的。总的来说,可以概括如下:
1、如上所述,变频器的额定电流较低。当某些变频器的额定电流小于同容量电机的额定电流时,应根据电机的负载选择档位较大的变频器。
2、电机可能短时间过载,因为所谓的电机“短时间”是相对于加热时间常数而言的。从几分钟到几十分钟。变频器的过载能力通常为1分钟15%。与电机相比,它没有过载能力。因此,如果电动机可能过载运行的话,应增加变频器的容量。
3、对加减速时间有特殊要求的电机加速时间是一个与惯性有关的相对概念。比如加速时间5s,相对于惯性大的负载(GD2)可能太短;但相对于惯性小(GD2小)的负载可能太长了。
一般来说,对于重负荷下需要启停的负荷,在下列情况下应考虑增加变频器的容量:
(1)要求快速启停者;
(2)频繁点动者。
4、那些有冲击负载的,比如电机和负载是通过离合器结合在一起的。通常,在电机已经旋转的状态下,由于离合器的结合,负载也旋转。显然,在离合器刚接合的瞬间,电机的转速会降低,转差率会增大,电流也会增大,这就可能导致过流保护。针对这种情况,应该增加变频器的容量。
1、如上所述,变频器的额定电流较低。当某些变频器的额定电流小于同容量电机的额定电流时,应根据电机的负载选择档位较大的变频器。
2、电机可能短时间过载,因为所谓的电机“短时间”是相对于加热时间常数而言的。从几分钟到几十分钟。变频器的过载能力通常为1分钟15%。与电机相比,它没有过载能力。因此,如果电动机可能过载运行的话,应增加变频器的容量。
3、对加减速时间有特殊要求的电机加速时间是一个与惯性有关的相对概念。比如加速时间5s,相对于惯性大的负载(GD2)可能太短;但相对于惯性小(GD2小)的负载可能太长了。
一般来说,对于重负荷下需要启停的负荷,在下列情况下应考虑增加变频器的容量:
(1)要求快速启停者;
(2)频繁点动者。
4、那些有冲击负载的,比如电机和负载是通过离合器结合在一起的。通常,在电机已经旋转的状态下,由于离合器的结合,负载也旋转。显然,在离合器刚接合的瞬间,电机的转速会降低,转差率会增大,电流也会增大,这就可能导致过流保护。针对这种情况,应该增加变频器的容量。
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